|
Järnvägsolyckan i Bjärsjölagård 1950-10-28
Leif Nyström, 2016-04-09 (Ny) |
|
Persontåget från Ystad, som avgick därifrån, lördagen den 28 oktober 1950
kl. 15.22 med ankomsttid till Bjärsjölagård kl. 16.34 spårade ur strax innan
vägkorsningen i Bjärsjölagård och efter att just ha passerat lokstallarna.
Tåget hade troligen letts
in på ett sidospår. Senare kom det fram att olyckan berodde på en fellagd
växel. |
|
Loket, som var f.d. YEJ 5 nu W2 1622, spårade ur och lade sig på
sidan i 45 graders vinkel och sjönk ner ca 0,5 - 1,0 m i marken. Den
efterföljande godsfinkan spårade även ur med alla hjulparen. Den därpå
följande boogievagnen och en tvåaxlad vagn stannade kvar på spåret. Loket är tillverkat 1923 i Motala. När Sj tog över järnvägen
Ystad-Eslöv 1941 ändrades namnet på loket till W2 1622.
Här är en modell av loket.
|
|
Inga personskador inträffade men lokpersonalen blev
säkert riktigt omskakade.
|
|
Bärgningsmanskapet, ca 30 man!, som leddes av maskiningenjören Gösta Weiborn,
anlände ca 18.30 till Bjärsjölagård från Ystad och räknade med att ha gjort
nödvändiga reparationer klara till omkring kl. 2 på natten. Loket som vägde
63 ton måste lyftas, räls och syllar bytas mm. Kostnaden beräknades
till ca 15000 kr. Loket restes och pallades upp på natten samt lyftes upp på
sidospåret omkring middagstid på söndagen.
Imponerande hur snabbt man kunde få banan körbar igen. Två tåg till
efter olyckan kunde enligt tidtabellen inte passera olycksplatsen utan
passagerarna måste åka buss mellan Bjärsjölagård och Vollsjö.
Första tåget på söndagsmorgonen kunde emellertid gå som vanligt. |
|
Bangården vid olyckstillfället. Har inte hittat någon bra bild över bangården runt 1950 men
här är två foton från Sverige Järnvägsmuseum 1957 som visar var olyckan
inträffade. Bangården kan ha ändrats sedan 1950. Kolla också bilderna längre
ner från
olyckan. (Klicka på någon av bilderna för att se dem
förstorade). |
|
|
|
|
Bilder från olyckan.(ÖSJ-Bladet 1982 nr 4 (sid. 174-175)
(Klicka på någon av bilderna för att se dem
förstorade). |
|
|
|
|
Här är vad lokaltidningarna skrev om olyckan.
(Klicka på artiklarna för att se dem
förstorade, om det behövs). |
|
|
|
|
|
|
|
|